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　　2022年，我市在全国率先启动“助新成才”计划，市委组织部联合人社、财政、工会等部门，依托南通开放大学创设“江海新才”学院，提供专本学历教育和职业技能教育相结合的“1+N”培训，设立助学金。外卖小哥、快递员、网约车司机、货车司机……三年来，陆续有300多名新业态从业者在工作之余重拾课本，提升学历和技能。这场成长蜕变的背后，是城市托举、学校护航与个人努力的三重交响，奏响南通这座城市与新业态群体双向奔赴、共生共荣的时代乐章。

　　接过大学本科毕业证书和管理学学士学位证书，货车驾驶员李雨衡感觉重若千钧。上班时间不固定，最晚夜里十二点还在路上。货车车厢就是“移动书房”，李雨衡习惯将时间切割成无数碎片，每天抽出两小时，见缝插针地学习。他手机相册的空间，被密密麻麻的笔记截图占满，“午休时间、等待装卸货以及车辆加油的时候，我都会把笔记掏出来看会儿，加固对知识点的印象。”李雨衡坦言，特别到了年底，活儿多又遇上期末考，经常忙得焦头烂额，是对知识的渴望支撑他一路走了下来，“而且政府为我们考虑得很周到，学费方面还能享受到组织部、人社、工会等部门的补贴，数千元的学费自己只需出20%左右。”

　　做了14年快递小哥、只有高中学历的张鑫，经过两年多的连锁经营与管理专业学习，顺利拿到大专文凭。“送快递，从前我只机械式地图‘快’，修完物流管理课程后，我尝试着用数据优化配送路线、用管理思维协调团队协作、用沟通技巧提升客户满意度，才真切感受到知识的力量。”张鑫说，这些年他已累计收派快递80余万件，从未延误过班期、丢失过邮件，通过不断钻研，如今两分钟就能完成从选材到打包结束快递的一整套工序，比行业标准要求快一倍。

　　因派送快递的工作特殊性，陶俊松希望在工作、学业两相兼顾的情况下完成答辩，可现有机制几乎阻断了这种可能。关键时刻，王晓铂站了出来，多次奔走于学院教学管理部门、社会教育处以及负责技术支持的部门之间，详细阐述学员的特殊工作性质与面临的切实困难，力陈采用线上视频答辩方案的合理性与必要性。她深知，对于新业态群体来说，能够在忙碌的工作之余，修完所有学分实属不易。“眼看着论文答辩日期临近，将心比心，不希望学员错失顺利毕业的‘临门一脚’机会。”